Superconstructeur heeft de oplossing voor tijdsprobleem

Binnen zeven maanden een terminal voor Argos inrichten is krap. Omdat de klus zo snel geklaard moest zijn, besloot opdrachtgever Havenbedrijf Rotterdam om de leidingen én het civiele werk aan één aannemer te gunnen. Lievense was gevraagd de directie te voeren en toezicht te houden op de uitvoering van zowel de leidingen als de steiger en kademuren.

“Het project had veel voeten in aarde,” geeft Arjen Laagland aan, die maandenlang betrokken was als toezichthouder bij dit project. “Het was niet alleen een saneringslocatie, we moesten vanwege de tijdsdruk werken met veel kranen op een beperkt aantal vierkante meters.” Zowel op het water als op het land is veel werk verzet. Logistiek was het passen en meten. De tijd was al veel te krap en toen bleek tot overmaat van ramp dat de laadarmen binnen 28 dagen op de steigerplatforms geplaatst moesten worden. Dit is tevens de normale tijd voor het uitharden van beton.

Vastbijten
Havenbedrijf Rotterdam vroeg Lievense mee te denken het planningsprobleem te tackelen. Arjen: “Uit principe houden we verantwoordelijkheden graag gescheiden en bemoeien we ons als directie niet inhoudelijk met het ontwerp. Al wíst ik dat we bij Lievense iemand hebben die zich graag in dit soort probleemtechnische kwesties vastbijt. Omdat er geen tijd te verliezen was en Havenbedrijf Rotterdam bleef aandringen, heb ik de kwestie bij collega Peter Jan Plooy weggelegd.”

Peter Jan zette z’n tanden erin. “Ik ben ruimte gaan zoeken in de berekeningen en zocht de grenzen van het toelaatbare. Het bleek dat we niet direct 100% sterkte nodig hadden. Daarna ben ik gaan kijken naar de sterkteontwikkeling van het beton. Na een bulk rekenwerk, ontdekte ik de oplossing in de relatie tussen de windkracht en het aantal dagen uitharding waarna deze krachten mochten botvieren. Na zeven dagen mochten we windkracht 9 hebben en na 14 dagen stormkracht 10.” De oplossing was gevonden en de laadarmen konden geplaatst worden. Peter Jan kreeg van het Havenbedrijf een enorme taart met de tekst ‘Voor Superconstructeur Peter Jan Plooy’. “Hartstikke leuk natuurlijk om op zo’n manier bedankt te worden. We hebben met het hele kantoor van de lekkernij genoten”, lacht hij.

Het Havenbedrijf Rotterdam heeft voor Argos Terminals in de 2 Petroleumhaven een nieuwe afmeerfaciliteit voor de op - en overslag van olieproducten gebouwd. De nieuwbouw bestaat uit een geknikte kademuur met een lengte van 280 meter voor binnenvaartschepen en een steiger met aan de binnenzijde een ligplaats voor binnenvaartschepen en aan de buitenzijde een ligplaats voor zeegaande tankers met een lengte tot 247 meter. Het werk – dat inmiddels is opgeleverd- bestaat uit het realiseren van kademuren C en D, een steiger met zeevaart- en binnenvaartremmingswerken, evenals een aantal trospalen, een dukdalf en het uitvoeren van bagger-, glooiing- en leidingwerk.